Uzmanību uzlādes pāļu eksportētājiem! Kalifornija, Amerikas Savienotās Valstis, plāno līdz 2035. gadam pakāpeniski izbeigt degvielas transportlīdzekļu izmantošanu, taču pašlaik ir nopietns vietējo uzlādes pāļu trūkums!

Kalifornijas Gaisa resursu padome (CARB) Amerikas Savienotajās Valstīs 2022. gada augustā apstiprināja plānus līdz 2035. gadam pārtraukt jaunu degvielas transportlīdzekļu pārdošanu, tomēr daudzi EV īpašnieki ir nobažījušies par uzlādes staciju trūkumu, jo īpaši pīķa braucienos. Daudzi EV autovadītāji stāsta, ka nav viegli atrast uzticamu uzlādes staciju, bieži vien sarunājas par rindas vietu un, veicot uzlādi citās vietās, nereti sastopas ar uzlādes pāļiem, kurus nevar izmantot.

Elektromobiļa īpašniece Emīlija Hemptone medijiem sacīja, ka, tā kā viņa dzīvo īrētā mājā, viņa nevar uzlādēt tramvaju: "Pat agrā rītā es bieži saskaros ar tramvaju rindu, kas gaida uzlādi pie uzlādes stacijas. , un parasti tiek izmantotas divas vai trīs no četrām uzlādes stacijām." Neskatoties uz ievērojamo gāzes cenu ikmēneša maksājumu kritumu, viņa vēlas, lai publiskās EV uzlādes stacijas būtu uzticamākas.

Arī elektrisko automašīnu īpašnieks Elisons Noriss Ostins atzīmēja, ka "uzlādes stacijas ir briesmīgas. Dženifera Kvona, cita automašīnas īpašniece, teica: "Vismaz šajā tramvaju uzlādes stacijā mēs stāvam rindā, lai uzlādētu, bet uzlādes stacijas citur ir masīvs autostāvvietas, un cilvēki dažreiz strīdas par uzlādi."

Kalifornijas varas iestādes žurnālistiem sacīja, ka Kalifornijā ir liels pieprasījums pēc elektrisko transportlīdzekļu uzlādes, daļēji tāpēc, ka ceturtā daļa no Kalifornijā pārdotajām jaunajām automašīnām ir nulles emisijas tīri elektriskie transportlīdzekļi. Pašlaik publisko un koplietoto privāto uzlādes kaudžu skaits ir nedaudz vairāk par 105,000. Kalifornijas Enerģētikas komisijas transporta amatpersonas sacīja, ka "mēs vēlamies izveidot vairāk uzlādes infrastruktūras".

Saskaņā ar Kalifornijas Enerģētikas komisijas ziņojumu par Kalifornijas EV uzlādes staciju infrastruktūru: "Modelēšanas un analīzes rezultātā mums ir nepieciešams aptuveni 1 miljons EV lādētāju līdz 2030. gadam un vismaz vairāk nekā 2 miljoni līdz 2035. gadam." "Mēs arī piedāvājam pilnveidot noteikumus, lai nodrošinātu, ka darbojas vismaz 97% publisko uzlādes staciju, un nākotnē dažām no šīm stacijām (apmēram 40% esošo sistēmu) būs jāsniedz arī darbības pārskati."

Electrify America, viena no Kalifornijas elektrisko transportlīdzekļu pakalpojumu sniedzējiem, pārstāvis sacīja, ka dažas no uzņēmuma uzlādes stacijām ir piecus gadus vecas un "jo vairāk detaļu noveco, ir grūtāk tās nomainīt, un pieaug vandālisms, piemēram, kabeļu zagšana." Pārstāvis sacīja, ka pēdējo divu gadu laikā ir nomainījuši vairāk nekā 680 lādētājus un šogad plāno palielināt līdz vairāk nekā 800, kā arī vēlas uzstādīt vairāk lādētāju vairākās vietās.

Tajā pašā laikā Kalifornijas valdība plāno izmantot piešķirtos līdzekļus, lai līdz nākamajam gadam uzbūvētu 250,{1}} publiskas un koplietošanas uzlādes stacijas.